電梯故障自救法
因?yàn)殡娞莸拿恳淮芜\(yùn)行都要經(jīng)過(guò)開(kāi)門、關(guān)門動(dòng)作，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門開(kāi)關(guān)失靈，很容易發(fā)生乘客被困的事故。
應(yīng)對(duì)方法：萬(wàn)一被困電梯，首先應(yīng)冷靜呼救，同時(shí)保持體力，等待救援?？捎秒娞輧?nèi)的電話或?qū)χv機(jī)向有關(guān)方面求救，還可按下警鈴報(bào)警。在有手機(jī)信號(hào)的電梯里，可用手機(jī)求救。
沖頂或蹲底事故
俗稱電梯下墜，指電梯的轎箱在控制系統(tǒng)失效的情況下發(fā)生垂直下墜的現(xiàn)象。當(dāng)轎箱失去控制沖到電梯井道的頂部時(shí)，稱為電梯沖頂。
應(yīng)對(duì)方法：，不論有幾層樓，趕快把每一層樓的按鍵都按下。當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可馬上停止繼續(xù)下墜。第二，如果電梯里有手把，一只手緊握手把，這樣可固定人所在的位置，使你不至于因不穩(wěn)而摔傷。第三，整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線。要運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)。第四，膝蓋呈彎曲姿勢(shì)。因?yàn)轫g帶是人體富含彈性的一個(gè)組織，借用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫?，比骨頭承受壓力會(huì)更大。
乘坐電梯時(shí)應(yīng)與電梯門保持一定距離。因?yàn)樵陔娞葸\(yùn)行時(shí)，電梯門與井道相連，相對(duì)速度非常快，電梯門萬(wàn)一失靈，在門附近的乘客會(huì)相當(dāng)危險(xiǎn)。
不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護(hù)開(kāi)關(guān)，如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會(huì)嚴(yán)重傾斜，有可能導(dǎo)致保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電梯進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會(huì)緊急停車，造成乘梯人員被困。
進(jìn)電梯時(shí)很多人習(xí)慣用身體擋門，雖然沒(méi)有危險(xiǎn)，但如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電梯控制部分會(huì)認(rèn)為電梯已經(jīng)出了故障，有可能會(huì)報(bào)警，甚至停下來(lái)。所以比較正確的做法，就是你進(jìn)去以后，按著開(kāi)門按鈕。
中國(guó)電梯行業(yè)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素分析
城鎮(zhèn)化率不斷提高,帶動(dòng)我國(guó)機(jī)場(chǎng)、火車站、醫(yī)院、體育館等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的提高。在機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面,截至2012 年底我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)183個(gè),根據(jù)《中國(guó)民用航空發(fā) 展第十二個(gè)五年規(guī)劃》,至2015 年全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)的數(shù)量將超過(guò)230 個(gè);在火車站建設(shè)方面,受益于鐵路建設(shè)投資增加的影響,至2012年末我國(guó)各類客運(yùn)火車站已超過(guò)1,900 個(gè);在醫(yī)院建設(shè)方面,根據(jù)《2012 年我國(guó)衛(wèi)生和計(jì)劃生育事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2012 年我國(guó)公立醫(yī)院數(shù)量為14,170家,其中對(duì)電梯個(gè)性化功能要求較高的三級(jí)醫(yī)院為1,624 家;在體育館建設(shè)方面,截至“十一五”期末我國(guó)各類體育場(chǎng)館已超過(guò)100 萬(wàn)個(gè),根據(jù)《體育事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》,至2015 年全國(guó)各類體育場(chǎng)館將達(dá)到120 萬(wàn)個(gè)以上。
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